Arpentage du quartier
1/ Constats :
D’une manière générale, beaucoup de voitures. 3 axes principaux ; rue du Trône, chaussée d’Ixelles/chaussée de Wavre et avenue de la Toison d’or. Peu d’espaces publics presque aucun espace vert, place du Conseil avec un espace de jeux pour enfants et place Fernand Cocq avec des cafés et terrasses
Le quartier est très résidentiel, sauf sur la chaussée d’Ixelles ou il n’y
presque que des commerces, la circulation y est très dense et il est presque
impossible de s’y garer. Transit très important porte de Namur. Chaussée de
Wavre, moins de voitures mais beaucoup de piétons.
Les rue parallèles à la chaussée d'Ixelles sont assez vides d'une manière générale. Les jours de beau temps, il y a beaucoup de monde aux terrasses de cafés place Fernand Cocq.
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| Place du conseil |
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| Place Fernand Cocq |
2/ Discussions avec les usagers à propos principalement du piétonnier prévu chaussée d'Ixelles :
Avec quelques personnes, dont une dame qui était présente à l’AG sur le piétonnier et qui regrette que des travaux prennent place pour une longue durée devant chez elle. Les autres me disent qu’ils aiment beaucoup le quartier, l’une me dit qu’elle a vu la photo des prévisions pour le piétonnier et qu’elle était ravie. D'une manière générale il y a une grande différence de dialogue selon la tranche d’âge. Le mécontentement des personnes plus âgées à cause surtout de la présence de travaux de longue durée.
3/ Observations :
3 « entrées » principales pour ce quartier ; via principalement des arrêts de bus et de tram. Le bus 71 traverse la chaussée d’ixelles par Flagey et la Porte de Namur, en passant par Fernand Cocq. Et la chaussée de Wavre permet de venir du quartier Européen. Les axes de l’avenue Louise, eux, sont plus centrés sur Flagey.
La rue longue vie est piétonne, et très vivante.
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| Entrées principales du quartier et la place Fernand Cocq comme point de convergence |